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SIA IN EUROPA, SIA IN ASIA IL FUTURO DEI TRASPORTI FERROVIARI SI GIOCA SOTTO UN TETTO RIVERCLACK

Novembre 2015

La copertura metallica Riverclack® entra a far parte del progetto della più vasta infrastruttura ferroviaria d’Europa: il London Crossrail, l’enorme trasformazione del sistema ferroviario londinese, che ne aumenterà la capacità del 10%, sostenendone il rinnovamento e abbassandone drasticamente i tempi di percorrenza. Il progetto prevede la costruzione di trentotto nuove stazioni, incluse nove stazioni della metropolitana.

Il sistema Rivertherm® di CA Group (derivazione del sistema Riverclack®) è stato scelto per la copertura del Crossrail’s Old Oak Common Depot, 24.000 m2 destinati alla manutenzione e al deposito delle macchine, così come per quella di altri edifici ausiliari. Il deposito esistente occupa una vasta porzione dell’area industriale ad ovest di Londra, utilizzata come area manutentiva sin dall’inizio del secolo scorso e verrà completamente demolito e smantellato per fare posto al nuovo progetto degli architetti Mott MacDonald e RPS Planning Development.

Nel frattempo, in Turchia, la costruzione della nuova stazione ferroviaria di Ankara è in pieno svolgimento. Destinata ai treni ad alta velocità sulla tratta Ankara-Istanbul, è parte di un grande progetto che mira alla riduzione del traffico privato in favore del mezzo pubblico. I 533 km che dividono le due principali città turche saranno coperti in un tempo che andrà tra le 3 ore e ¾ alle 4 ore. Una vera sfida al tradizionale monopolio dell’aereo come mezzo utilizzato per gli spostamenti veloci.

Per i 25.500 m2 di copertura della stazione è stato scelto il sistema Riverclack® 550 in alluminio pre-verniciato RAL9006 PVDF.